Die Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG hat nach der Wintersaison 2026 am 29. März den Sommerbetrieb in Garmisch-Classic eröffnet. Bereits am 3. April startete die Wankbahn erneut, während an der Bergstation die Sonnenalm von 9 bis 16 Uhr regionale Schmankerl anbietet. Parallel zur gastronomischen Offerte erfolgte zwischen dem 13. April und 22. Mai die Modernisierung von Steuerungstechnik und Antrieb der Gletscherbahn. Am 23. Mai kehrten alle Bahnen in den Vollbetrieb zurück.
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Ab Karfreitag verbindet Wankbahn Bergstation mit Panoramawegen im Wettersteinmassiv
Unmittelbar nach dem letzten Skitag in Garmisch-Classic am 29. März 2026 ist der Anlagenbetrieb nahtlos in den Sommermodus gewechselt. Am 3. April, einem Karfreitag, wurde die Wankbahn erneut reaktiviert und gewährleistet seitdem permanenten Fahrbetrieb. Ausflügler, Wandergruppen und Bergliebhaber profitieren somit von durchgehenden Verbindungen zum Wank-Plateau. Gleichzeitig erschließen sich direkte Pfade zu den Panoramawegen im Wettersteingebirge, was umfassende Erkundungen der alpinen Umgebung ohne Unterbrechung ermöglicht. Saisonale Öffnungszeiten entfallen damit jetzt vollständig.
Komfortable Bergfahrt trifft auf kulinarisches Angebot an der Sonnenalm
In Folge der Wintersaison stellt die Wankbahn seit Anfang April den Betrieb in einem durchgehenden Sommerfahrplan sicher und liefert eine stabile Verbindung zwischen Tal- und Bergstation. Parallel öffnet die Sonnenalm täglich von 9 bis 16 Uhr und verwöhnt Gäste mit bayerischen Schmankerln sowie ausgewählten regionalen Gerichten. Dieses Zusammenspiel von Beförderungsservice und gehobener Gastronomie optimiert Zeitmanagement, steigert Gästezufriedenheit und setzt neue Maßstäbe für lässige Bergausflüge in den Bayerischen Alpen und Sicherheit.
Gipfelverbindung zeitweise unterbrochen während Modernisierung der Gletscherbahn auf Zugspitzplatt
Innerhalb eines Monats zwischen dem 13. April und dem 22. Mai 2026 lieferten Techniker eine umfassende Überholung der Gletscherbahn am Zugspitzplatt ab. Kern der Revision bildete der Austausch der Steuerungselektronik und die Installation neuer, energieoptimierter Antriebseinheiten. Die Folge sind ein robuster Betrieb mit weniger Ausfällen sowie ein reduzierter Stromverbrauch. Dank verlängerter Serviceintervalle sinken Wartungskosten und Ausfallzeiten. Während der Modernisierung blieb die Bahnverbindung zum Gipfel allerdings vorübergehend geschlossen.
100 Liftbügelaktion bei Sonnalpin erfolgreich, Erlös stärkt alpine Rettungsinfrastruktur
Am 11. April 2026 wurde vor dem Restaurant Sonnalpin eine außergewöhnliche Aktion durchgeführt, bei der 100 originale Liftbügel des stillgelegten Schneefernerkopflifts zum Verkauf standen. Die Besucher konnten unter klaren Himmelsschleiern ein echtes Bergbahnlegat erwerben. Innerhalb kürzester Zeit waren sämtliche Bügel veräußert. Sämtliche Einnahmen aus dieser Initiative flossen direkt an die Bergwachten in Grainau und Garmisch-Partenkirchen, die damit ihre alpine Rettungsinfrastruktur verbessern und koordinieren können und ermöglichen schnelle Einsätze direkt effektiv.
Während Gletscherrevision nur Zahnradbahnzugang zum Ski- und Wanderbereich möglich
Der Zugang zum Ski- und Wanderbereich auf dem Zugspitzplatt erfolgte während der Gletscherbahn-Revision bis zum 3. Mai ausschließlich über die Zahnradbahn. Im Anschluss blieben Plateau und Pisten bis einschließlich 22. Mai komplett gesperrt, um die umfangreichen Wartungs- und Modernisierungsarbeiten durchführen zu können. Die Seilbahnverbindung zum Gipfel hingegen wurde nur an ausgewählten Wochenenden bereitgestellt. An allen anderen Tagen wurden keine Beförderungen angeboten, um den Arbeitsbereich frei zu halten und sicher reibungslos.
Gipfelzugänge, Platt und Wanderziele seit 23. Mai uneingeschränkt erreichbar
Mit der vollständigen Wiederinbetriebnahme der Zugspitzbahnen ab 23. Mai 2026 profitieren Bergsportler und Freizeiturlauber von einem durchgehenden Verkehrsangebot. Die Seilbahn befördert Fahrgäste zum Gipfelkreuz, die Gletscherbahn transportiert sie zum Zugspitzplatt, während die Zahnradbahn Verbindungen zwischen Garmisch-Partenkirchen und Sonnalpin herstellt. Diese nahtlose Integration aller Bahnen optimiert Zustiege, minimiert Umsteigezeiten und erhöht die Betriebssicherheit. Touristische Attraktionen sind dadurch ganzjährig erreichbar, was die Attraktivität der Region spürbar steigert. Effizient, komfortabel und umweltfreundlich ausgelegt.
Die Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG optimiert die Infrastruktur auf der Zugspitze durch nahtlosen Wechsel in den Sommerbetrieb. Ununterbrochen fährt die Wankbahn, während an der Sonnenalm täglich regionale Gerichte serviert werden. Gleichzeitig wurde die Gletscherbahn technisch erneuert, mit moderner Steuerung und leistungsstarken Antrieben. Diese Maßnahmen reduzieren Ausfallrisiken und verbessern die Effizienz. Winter- und Sommersportler profitieren gleichermaßen von erhöhter Verfügbarkeit aller Bahnen, zuverlässiger Technik und attraktiven Serviceleistungen für vielseitige Berg- und Wandererlebnisse.
